La BSE M8 est le fleuron de la gamme BSE : une moto sportive sans compromis, conçue pour les motards les plus exigeants.
Il franchit les obstacles, les sauts et les montées abruptes avec aisance.
Voici une machine performante, stable et bien équilibrée, de taille standard. Son cadre en aluminium, une conception exclusive Bosuer en plusieurs parties, est breveté et conçu pour une résistance optimale. Elle est propulsée par un moteur Zongshen ZS194MQ de 450 cm³ à refroidissement liquide, développant 44 ch et offrant un couple généreux et exploitable sur toute la plage de régime. L'alimentation est assurée par un carburateur haute performance KEIHIN PWK-38, avec un ventilateur de refroidissement auxiliaire. Transmission : manuelle à 6 vitesses.
| Moteur | NC450 cm³, 4 soupapes, refroidissement par air, boîte 6 vitesses, 32 kW à 9 000 tr/min, démarrage électrique et au kick |
|---|---|
| Carburateur | PWK34J |
| Transmission finale / Engrenages | Chaîne 520 ; pignons 13/52 |
| Réservoir d'essence | 6,5 L |
| Hauteur du siège | 940 mm |
| Empattement | 1450 mm |
| garde au sol | 290 mm |
| Poids | 122 ±1 kg |
| Cadre | Cadre en alliage |
| Bras oscillant | Alliage |
| bride triple | Alliage forgé |
| Suspension | Fourche inversée (réglable ; débattement de 5460 à 930 mm par feuille), amortisseur arrière réglable sur 480 mm |
| Guidon | Barre en alliage épais |
| Roues | Jantes en alliage, dimensions : 1,6×21 (avant) / 2,15×18 (arrière) |
| Pneus | Avant : 80/100‑21 Arrière : 110/90‑18 |
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