A PH12C utiliza um motor ZS CB250RL refrigerado a ar com partida elétrica. A potência é fácil de controlar, o que ajuda ao pilotar em terrenos mistos ou ao se acostumar com a moto. O carburador PWK34 mantém a resposta do acelerador bastante direta, sem ser excessivamente brusca.
Com cerca de 103 kg, movimentar a bicicleta ou escolher a linha ideal em uma trilha estreita não exige muito esforço. Ciclistas que preferem algo mais leve geralmente acham esse peso mais fácil de lidar.
A altura do assento é de aproximadamente 880 mm. É alta o suficiente para proporcionar uma boa visibilidade à frente, mas ainda assim confortável para a maioria dos motociclistas acostumados com motos off-road. A distância ao solo é de cerca de 330 mm, o que oferece alguma folga ao passar por pequenas pedras ou terrenos irregulares sem muita preocupação.
A suspensão é ajustável em ambas as extremidades. Isso é útil se você pedala em diferentes tipos de trilhas — você pode amaciá-la um pouco para áreas mais lentas e técnicas ou torná-la mais firme quando precisar de mais suporte.
Ela vem equipada com rodas de liga leve de 21" na frente e 18" atrás, com pneus enduro. Essa configuração proporciona uma sensação de estabilidade na dianteira em terrenos irregulares. O quadro de aço mantém a bicicleta simples e confere a ela um caráter geral robusto.
| Motor | ZS CB250RL, refrigerada a ar, 18 kW/8500 rpm, partida elétrica |
|---|---|
| Carburador | PWK34 |
| Relação de transmissão | 520-13/49 |
| Tanque de combustível | 6,5L |
| Altura do assento | 880 mm |
| Distância entre eixos | 1340mm |
| Liberação | 330 mm |
| Peso | 103±1KG |
| Quadro | estrutura de aço |
| Braço oscilante | aço |
| Mesa tripla | liga forjada |
| Suspensão | Garfo invertido, 51/54-810mm, ajustável; amortecedor traseiro: 450mm ajustável. |
| Guiador | liga de gordura |
| Roda | Roda de liga leve, tamanho: 1.6-21/ 2.15-18, pneu: dianteiro: 80/100-21 traseiro: 100/90-18 |
| Quantidade de carregamento | 20 pés (36 peças) 40 pés HQ (120 peças) |