对于那些觉得原厂座高过高的越野摩托车骑手来说，降低座高是一个实用技巧。它能让他们在骑行时拥有更好的平衡性和控制力，尤其是在低速或技术性骑行时。它还能提升他们的操控能力，让他们拥有更好的平衡性和控制力，尤其是在低速或挑战高难度赛道时。这项改装应格外小心，以免影响性能或损害悬挂系统的完整性。如果您仍在为“如何降低座高”的问题而苦恼，那么本指南正适合您。

为什么降低 DirtBike 很重要

较低的越野摩托车对身材矮小的骑手来说更舒适。它更容易上下车和站立。身材矮小的骑手能够平站在地面上，从而获得心理上的舒适感。这种选择可以消除紧张情绪，让他们在走走停停的操作中更有信心。年轻的驾驶员和骑手如果想要更轻松的骑行体验，可以选择较低的摩托车。它不那么吓人，也让长途旅行更加轻松。

降低对乘坐和安全的影响

降低越野摩托车的行驶高度会改变其重心。这会影响其操控性，尤其是在转弯时。前端会更加敏感。前部或后部过度降低会影响制动动态。不对称降低会影响悬架行程，增加触底或在不平坦地面上行驶不稳定的风险。

如何测量和计算正确的鞍座高度

首先，测量座高。测量负重直立状态下从地面到座垫顶部的距离。这将是所有后续测量的零点。接下来，测量“骑行者下垂度”。让骑行者穿着衣服并坐在自行车上？和其他人一起将座垫向下推，测量座高。这两个测量结果都用于计算骑行姿势下的有效座高。

找到适合您的鞍座高度

骑手的偏好在完全平足站姿和部分脚尖着地之间变化，无论是 二冲程越野车 专为快速爆发或 越野自行车 专为长途崎岖骑行而设计。平足骑行或许能在技术路段提供安全保障，但通常会以牺牲避震性能为代价。一般原则是将座垫高度与骑行者内缝高度相匹配，确保前脚掌始终与地面接触。在确定最佳骑行姿势时，请考虑地形、技术水平和预期用途。

设定合理的减排目标

大多数骑手倾向于降低25到50毫米，并认为这可以安全地保持悬架性能。越野车低于这个高度会影响离地间隙，并且 减震.

如何降低越野摩托车的座椅高度

降低越野摩托车座椅的方法有很多种。以下是其中一些：

座椅泡沫剃须刀

最常见的方法之一是刮掉座椅泡沫。首先，取下椅套。其次，重新塑形或更换椅套内的泡沫。最后，安装新的原装或售后座椅套。这最多可以降低一英寸（约2.5厘米）。低矮的售后座椅也有类似的优势，通常是为了增加大腿空间而设计的。

优点： 便宜、容易移除、可逆。

缺点：缓冲。

降低前叉

前悬架可以通过升高三重夹具中的前叉管来调整。这会使自行车前部下沉，但操作时务必谨慎。这会改变前倾角和拖曳距，导致转向不稳定。前叉调校后，后部也必须进行同样的调整。这可以使底盘保持平衡。

越野摩托车后减震器调节

降低后避震高度有多种方案。预载调节以达到车手下垂度只是一种临时措施。它也会改变回弹行为。减速连杆可以改变后避震器的杠杆比，并降低高度，而无需进行内部改造。优质售后市场后避震器采用较小的前后眼尺寸，虽然外观协调，但成本较高。

内部悬架改装

永久性的内部改装，例如使用垫片和旋转调节装置来减少后避震器或前叉行程，本质上技术性极高，会减少部分可用行程，因此需要悬挂专家来操作。虽然成本高昂，但从结构角度来看，这是长期降低行程的最佳方法，尤其是在商业竞赛或定制生产中。

无需永久修改的替代解决方案

选择合适的装备可以增加与地面的接触。厚底靴可以在不改变自行车结构的情况下增加腿部伸展。座椅抓地垫或移除座椅抓地垫可以改变坐姿，并在停车或平衡练习时增强与底盘的接触。

这种方法可以弥补机械方面的不足。为了在不平坦的地面上安全停车，必须学会“单脚停车”。停车时熟练地利用山坡、车辙和坡道也有助于提高控制力。除了座椅高度问题外，每天练习下车、学习操控和平衡练习可以提高对摩托车的整体控制力。

工厂低座椅高度选项自行车

如果您身材较矮，那么在展厅里找到一辆合适的越野车可能是一个挑战，但好消息是，有一些很棒的工厂选项在设计时就考虑到了较低的座椅高度。

最佳低座高越野车

如今，制造商生产的越野摩托车都采用低座高配置，悬挂系统均衡，骑行体验更佳。这些车型专为身材较矮的骑手设计，无需调整现有的几何形状或弹簧刚度。例如雅马哈 TT-R125、川崎 KLX140 和本田 CRF150F。

“工厂低价”型号是现成的选择，附带维持完整保修和 OEM 零件支持的额外福利。

降低越野车时需要注意的事项

在您决定降低越野车的高度之前，请记住以下几个缺点。

潜在缺点

自行车摔车的首要后果是避震行程缩短。这会导致车子更容易触底，尤其是在跳跃或技术性骑行时。此外，前后轮之间调节不均衡通常会导致诸如刹车时俯冲或转弯时牵引力不足等问题。下坡能力下降还可能导致撞上岩石、原木或车辙路段。

如何平衡性能与舒适度

同时降低前叉和后避震器的高度至关重要。回弹和压缩旋钮也需要检查和调整，以适应新的几何形状。尽可能聘请专业的避震调校师，帮助获得平衡性和骑行感受，尤其是在内部组件改装之后。

法律和保修注意事项

在进行任何修改之前，重要的是要了解它们如何影响您的自行车的合法性和保修范围。

制造商保修

制造商将对改装的原厂悬架（尤其是内部改装或使用售后连杆的悬架）取消保修。在进行任何结构改装之前，请先查看制造商的保修范围，并避免进行此类改装。

安全与合规标准

确保摩托车在降低车身后不会失去其符合当地安全标准或赛车法规的要求。不必要的改动会构成常规测试参数之外的风险。切勿牺牲结构完整性。

责任风险及保险影响

定制改装会影响未来的保险范围或理赔资格。如有需要，请向持证安装人员提供相关记录。对于经销商和代理商，所有影响高度的变更都必须完整报告，并附上相关证明文件，以保障企业和最终用户的利益。

商业机会——将个人自行车带给您的客户

BS电机 为各种骑行者提供可调节的自行车配置。这些摩托车均为原厂和自有品牌，拥有官方认可的原厂调节座椅高度和悬挂系统。经销商和维修店也可购买售后配件，例如降低连杆、薄型座椅和内部套件，并提供标准化和安全安装的技术培训。了解更多关于 中国越野车的保养 和我们一起。

正确降低越野摩托车

对于那些认为原厂座椅高度限制骑行的车手来说，正确降低越野摩托车高度可以显著提升操控性、安全性和骑行乐趣。然而，这需要具备专业的技术知识，并了解其对性能和操控性的整体影响。将最小限度的座椅调节与主悬挂校准相结合，通常能获得最佳效果。

正在寻找一辆符合您体格和骑行水平的越野摩托车？您可以选择专业的技师或咨询专家，找到最符合您骑行需求的改装方案。

常见问题解答

在家可以降低越野车吗？

是的。调整车座和越野车前叉的高度通常只需要一些简单的工具。拆卸悬架最好交给专业人士。但如果需要更复杂的工作，则需要专业的悬架调校师。

你能安全地把越野车降低到多低？

根据骑手的期望，越野摩托车的平均降低高度通常为1到2英寸。超过这个高度，操控性、行程或车架几何形状都会受到影响。

这会影响我的越野车的性能吗？

是的，尤其是在暂停变更或忽略不平衡调整的情况下。错误：通过适当的调整，可以最大限度地减少不利影响。

购买低座自行车或改装现有自行车是否明智？

对于大多数骑手来说，购买现成的低座自行车比降低标准高度的自行车更能保持性能并且麻烦更少。