PITBIKE DE SENTIER PH10L 125

La moto tout-terrain Bosuer PH10L 125 cm³ est conçue pour les passionnés de trail. Son puissant moteur 4 temps de 125 cm³ refroidi par air développe 6,5 kW à 7 000 tr/min, vous offrant une puissance optimale, que vous soyez débutant ou confirmé. Son cadre en acier et son châssis à 3 barres sont suffisamment robustes pour affronter les chemins de terre accidentés.

Ce moto tout-terrain 125cc Il est équipé de roues de 17 pouces à l'avant et de 14 pouces à l'arrière, ainsi que d'une fourche avant de 770 mm pour une bonne garde au sol sur les bosses et les ornières. Ses freins à disque (2 pistons à l'avant et 1 piston à l'arrière) vous permettent de freiner rapidement en cas de besoin. Avec un poids compris entre 68 et 82 kg, il est suffisamment léger pour être manœuvré facilement sur les sentiers ou lors des entraînements de motocross. Vous pouvez même monter le moteur jusqu'à 190 cm³ pour plus de dynamisme.

Idéal pour le plaisir tout-terrain, le dirt bike PH10L 125cc est un choix fiable pour les pilotes de tous niveaux.

• Le châssis est BOSUER exclusivement conçu pour les pitbikes haut de gamme, le cadre peut accepter de 125cc à 140cc, 150cc, 160cc et 190cc.
• Il y a 3 barres structurées ensemble et reliées par de solides pieds latéraux moulés.
• Il y a des pièces exquises sur le cadre à fixer avec d'autres pièces, telles que la plaque formée sur le sous-châssis, un support de fixation rapide pour l'essieu du bras oscillant.
• Le bras oscillant est en forme de couteau en acier.
• La suspension n'est pas réglable à l'avant comme à l'arrière, la fourche avant mesure 770 mm et coopère avec les roues de 17″ et 14″ pour maintenir le dégagement du vélo au maximum pour franchir les obstacles.
• Les systèmes de freinage sont conçus et modifiés exclusivement par BOSUER.

Moteur: Moteur 125cc, 4 temps, démarrage au kick
Cadre: en acier à 3 barres, bras oscillant en acier
Roue: avant 17″, arrière 14″
Suspension: non réglable
Système de freinage: Disques BOSUER et frein avant 2 pistons et frein arrière 1 piston
Silencieux et tuyau d'échappement : Le tuyau d'échappement en acier, le corps et l'extrémité du silencieux sont en alliage.