Блог

Взрослый водитель сидит на квадроцикле BSE Motor ATV на рыхлой местности.
Высота сиденья и снаряженная масса определяют, сможет ли взрослый человек управлять квадроциклом. Вот данные измерений, полученные нами.
Электрический внедорожный мотоцикл BSE Motor на испытательном полигоне.
Напряжение — это параметр, а не скорость. Вот как на самом деле работают запас хода, крутящий момент и вес на электромобиле с напряжением 60 В.
Мотоцикл разгоняется на прямом грунтовом участке трассы.
Максимальная скорость зависит от мощности, массы, передаточного числа и площади поверхности, а не только от объема двигателя. Вот 3 параметра, которые мы публикуем:
Два мотоцикла мчатся бок о бок по песчаной трассе.
Для езды по бездорожью необходим крутящий момент на низких и средних оборотах, более мягкая подвеска и хорошее сцепление задней оси, а не максимальная мощность. Вот 5 из них.

Основные выводы: Напряжение (В) влияет на потенциальную скорость двигателя, но реальная максимальная скорость также зависит от конструкции двигателя и настроек контроллера.

Основные выводы: Большинству взрослых следует начинать с внедорожного мотоцикла объемом 125–250 куб. см. Автоматические модели объемом 125 куб. см идеально подходят для полных новичков; 150–250 куб. см

Вкратце: В этом руководстве объясняется, как меняется производительность внедорожных мотоциклов объемом от 50 до 450 куб. см в зависимости от объема двигателя, а также что представляет собой каждая категория двигателей.

Основные выводы: Ежегодные затраты на самостоятельное техническое обслуживание составляют 150-300 долларов; обслуживание у дилера обходится в 400-800 долларов. В любом случае, это выгоднее, чем капитальный ремонт двигателя за 1500-3000 долларов. Квадроциклы

Основные выводы: Рынок электрических квадроциклов растет со среднегодовым темпом роста 15,381 тыс. тонн в 3 триллиона долларов и, по прогнозам, достигнет 1 тыс. тонн в 4 триллиона долларов в 3,68 млрд долларов к 2030 году (MarqStats, 2026).

Основные выводы: Ежегодно в США регистрируется более 100 000 случаев обращений в отделения неотложной помощи, связанных с квадроциклами (CPSC, 2024), но 92% связаны с поведением, характерным для отрасли.

Свяжитесь с нами

Пожалуйста, включите JavaScript в вашем браузере, чтобы заполнить эту форму.
ru_RURU