Часто спрашивают: «Разве кросс и мотокросс — это не одно и то же?». Кросс и мотокросс — это не одно и то же, хотя они и тесно связаны. Кросс — это езда по бездорожью по различным поверхностям для развлечения, приключений или отдыха. Мотокросс же — это соревновательный вид спорта, в котором гонщики соревнуются на закрытых, специально оборудованных грунтовых трассах с трамплинами, поворотами и препятствиями. В этом руководстве мы подробнее обсудим, чем отличаются кроссовые мотоциклы и мотокросс, и какой из них лучше всего подойдет для ваших предпочтений.

Возвращение к основам

Давайте начнем с происхождения понятий «мотокросс» и «дёртовый мотоцикл», а также с того, что они означают.

Что такое кроссовый байк?

Мотокросс подразумевает свободу и приключения. Эта идея возникла несколько десятилетий назад, когда мотоциклисты начали модифицировать уличные мотоциклы для более сложных условий. Сейчас главный вопрос: «Что такое мотокросс?» Со временем производители начали выпускать мотоциклы для бездорожья, уделяя особое внимание лёгкой раме, тяжёлым шинам и удлинённой подвеске, способной выдерживать неровности и грязь.

Правда в том, что мотокросс подходит всем. Без какого-либо конкурентного преимущества, это просто катание, поиск новых мест и их совершенствование, тропа за тропой.

Что такое мотокросс?

Зародился ещё в Англии начала XX века. История начинается с вопроса: «Что такое мотокросс?» Мотокросс вырос из «скрэмблов», где гонщики гонялись по полю. Со временем он превратился в ещё более техничный вид спорта, который стал регулируемым и распространился по странам Европы, а затем и по всему миру. В настоящее время мотокросс представлен по всему миру: чемпионаты, профессиональные гонщики и болельщики, болеющие за них с трибун. Мотокросс создан для соревнований, точности и управления мощностью.

Важные различия между кроссом и мотокроссом

Хотя мотокросс и кросс внешне выглядят одинаково, они отличаются друг от друга по назначению, конструкции мотоцикла и опыту гонщика.

Физические и умственные требования

Мотокросс — один из самых требовательных видов спорта, как в физическом, так и в психологическом плане. Он требует силы и выносливости, поэтому тренировки должны включать в себя наращивание мышечной массы. Выносливость всех основных мышц способствует быстрой реакции и концентрации, что необходимо в любом соревновании.

Оборудование и обслуживание

После каждой поездки кроссовые мотоциклы требуют совершенно иного обслуживания и настройки. Такие детали, как подвеска, сцепление и двигатель, работают на пределе своих возможностей во время интенсивных гонок. Производители кроссовых мотоциклов, создавая свою продукцию с учётом долговечности, прочности и эффективного обслуживания, могут рассчитывать лишь на скромное обслуживание, поскольку мотоциклы действительно предназначены для дальних поездок.

Безопасность и снаряжение

Опять же, стандарты безопасности различаются в зависимости от вида мотокросса. Например, для мотокросса самая тяжёлая защитная экипировка включает в себя усиленные ботинки, защиту груди, шлем, закрывающий лицо, и защиту шеи, которые смягчат нагрузку при скоростном движении и падениях. С другой стороны, некоторые любители мотокросса обычно выбирают более лёгкую экипировку, чтобы обеспечить свободу движений и комфорт во время длительных поездок, не жертвуя при этом безопасностью.

Сообщество и опыт

Культура мотокросса — это общественное мероприятие или соревнование, будь то организованные гонки или профессиональные лиги по всему миру. Мотокросс — это гораздо более уединённый и развлекательный вид спорта, особенно для гонщиков, которые ищут острых ощущений и свободы.

Сводная таблица: мотокросс против кросса

Типы мотоциклов для мотокросса

Мотоциклы для мотокросса, созданные по разным стандартам: разные стили езды требуют разных машин.

Трейловые велосипеды

Большинство любителей бездорожья предпочитают Триал-байк для бездорожья. Он создан для длительных живописных поездок по пересеченной местности, холмам и деревьям. У них большие, удобные седла, электростартеры и умеренная мощность.

Подвеска мягкая и поглощает все сильные удары, а шины отлично подходят для разных типов сцепления. Такие мотоциклы для мотокросса и квадроциклы отлично подходят новичкам, поскольку они прощают мелкие недостатки и просты в обслуживании. Мотоциклы для мотокросса — универсалы среди мотокросса: они лёгкие в управлении, очень универсальны и полностью готовы к приключениям.

Эндуро велосипеды

Мотоциклы эндуро Присоединяйтесь к трейловым и гоночным машинам. Мощнее, быстрее и разработаны для гонок на выносливость, которые длятся от нескольких часов до нескольких дней. Эти эндуро-байки могут проноситься между деревьями, взбираться на каменистые подъёмы и преодолевать грязевые тропы, не теряя скорости и контроля.

Как правило, конструкция всех эндуро-байков гораздо более тяжёлая, с более прочными рамами, большими бензобаками и двигателями, которые находятся на совершенно ином уровне по сравнению с трейловыми мотоциклами. Эндуро превращает удовольствие от езды по бездорожью в соревновательный вызов, присущий гонкам. Эндуро-байк идеально подойдёт вам, если вы любите длительные техничные поездки, проверяющие ваши навыки и выносливость.

Мотокроссовые велосипеды

Кроссовые мотоциклы — это настоящие гоночные машины. Каждая деталь их конструкции ориентирована на производительность: лёгкие рамы, мощные двигатели и великолепная подвеска, которая не подведёт даже на самых больших трамплинах. Они не оснащены фарами, подножками или зеркалами; в их конструкции на счету каждый грамм, в отличие от трейловых или эндуро-байков. Кроссовые мотоциклы созданы для быстрого ускорения, а не для спокойного движения. Они способны практически мгновенно передавать мощность на трассу. Эти машины требуют обслуживания практически после каждой гонки из-за своих экстремальных требований к производительности.

Сравнительная таблица типов мотоциклов для мотокросса

Безопасность и впечатления от вождения

И мотокросс, и дерт-байк могут быть захватывающими, но и крайне опасными видами спорта. Безопасность всегда должна быть приоритетом.

Необходимые средства безопасности

Правильно подобранная экипировка защитит вас, где бы вы ни находились — на тропах или трассах, — а также придаст вам уверенности во время езды.

Шлем и очки – для защиты головы и глаз от ударов осколков.

Сапоги, перчатки и доспехи – необходим для защиты тела от царапин, падений и столкновений.

Высококачественный шлем — самая важная инвестиция в экипировку. Качественное снаряжение может стоить вам довольно дорого, но оно прослужит долгие годы и может спасти вам жизнь.

Контроль и устойчивость

Контроль, который отличает опытных гонщиков от новичков. Целью мотокросса может быть сохранение контроля при плавном движении по неровной местности, компенсация потери сцепления на грязевых поверхностях и сохранение хладнокровия при скольжении.

В мотокроссе управление происходит на высоких скоростях. Гонщики постоянно перемещают вес, чтобы балансировать в воздухе во время прыжков, легко приземляясь и очень агрессивно проходя повороты, полагаясь на динамика центра тяжести. Малейшая ошибка может сбить вас с курса, поэтому всё сводится к точности.

Оба метода включают важные аспекты, которые вам следует изучить при управлении мотоциклом для мотокросса на бездорожье, чтобы обрести чувство общей уверенности.

Советы по безопасности для начинающих

Изучите все, что имеет основополагающее значение, а затем отправляйтесь на сложные тропы, и тогда вас ждут огромные прыжки.

• Для начала займите ровную площадку, уясните для себя, как управлять дросселем, тормозом, примите правильную позу, расслабьте руки, смотрите вперед, а не вниз, и двигайтесь вместе с мотоциклом.
• Конструктивная езда с друзьями или организация местных групп любителей мотокросса действительно помогут, поскольку они познакомятся с приемами безопасной езды и знанием местности.
• Подготавливайте велосипед перед каждой поездкой. НИКОГДА не пропускайте техническое обслуживание.

Опыт езды: каков он?

Прежде чем перейти к вопросу о том, какой из них «лучше», давайте поговорим о том, какие на самом деле ощущения от каждого стиля катания.

Ощущение езды на мотоцикле по бездорожью

В гонках на природе есть что-то особенное: рёв мотора, звенящий среди деревьев, сильный ветер и запах мокрой земли. Дело не в победе, а в том, чтобы жить каждым мгновением.

На каждой трассе вас ждут сюрпризы: крутые подъёмы, неглубокие ручьи и извилистые повороты. Вы сами выбираете, когда ехать быстро или медленно, какой маршрут вам нравится, а когда любоваться видами. Дёрт-байк — это медитативный и захватывающий вид: он не только проясняет мысли, но и даёт им серьёзную нагрузку.

Адреналин от мотокросса

Теперь мы имеем дело с совершенно другим зверем. Это чистое безумие: гонщики окружают вас, моторы ревут на заднем плане, грязь кружится вокруг вас, сердце колотится. Каждый круг — это баланс между контролем и скоростью, чёткое ожидание на трамплинах, срезка в поворотах и попытка выжать ещё одну секунду из вашего круга. Накал этого вида спорта, дух соперничества и чистый азарт от идеального круга делают мотокросс одним из самых захватывающих видов спорта в мире.

BSEMotors: для водителей любых дорог

BSEMotors Это один из самых известных универсальных вариантов, подходящий как любителям трейловых гонок, так и гонщикам. Этот широкий спектр сочетает в себе производительность, долговечность и доступность, позволяя создавать мотоциклы, соответствующие международным стандартам, но при этом простые в управлении и обслуживании. Все мотоциклы BSEMotors для мотокросса и электрические мотоциклы для бездорожья Проверяются на прочность, надёжность и комфорт – от моделей для начинающих до мощных кроссовых мотоциклов. Известный своими экономичными двигателями и отзывчивым управлением благодаря превосходным системам подвески, BSEMotors предлагает отличные мотоциклы по невероятно низким ценам. Компания постоянно совершенствуется, основываясь на отзывах гонщиков, полученных за километры, но при этом сформировала сообщество, разделяющее основные ценности: свободу, приключения и производительность, независимо от рельефа.

Часто задаваемые вопросы

1. Можно ли брать с собой на трассу кроссовый мотоцикл?

Это верно, но кроссовые мотоциклы созданы исключительно для коротких скоростных спринтов и быстрых всплесков мощности, а не для длинных трасс. Они могут быть жёсткими и физически тяжёлыми, делая длительные поездки довольно изнурительными.

3. Что будет сложнее для новичка: кроссовый мотоцикл или мотоцикл для мотокросса?

Если хотите чувствовать себя уверенно, вложите средства в мотоцикл для мотокросса. Переход к мотокроссу после этого — нормальный и лёгкий шаг, с учётом знаний и опыта.

4. Какая местность подходит для мотокросса?

Мягкий грунт, песок и техничные трамплины, хорошие условия и контролируемые условия на закрытой трассе. Подробнее об этом. Не подходит для каменистых и непредсказуемых трасс.

5. Какова максимальная скорость кроссового мотоцикла?

Где-то 60-80 миль в час, в зависимости от двигателя, если не считать того факта, что в гонках главное — ускорение, а не максимальная скорость.

Заключение

Может показаться, что мотокросс и кросс — это две совершенно разные вещи, но они так же различны, как день и ночь. Мотокроссовый мотоцикл откроет вам дорогу к природе, а кроссовый — к скорости, соревнованиям и море адреналина. Выбор зависит исключительно от того, жаждет ли ваше сердце созерцания, покоя и исследований или же чистого гоночного азарта. Но в BSEMotors всегда найдется что-то для вашей души и таланта, созданное для любых условий и испытаний. Так что надевайте экипировку, заводите мотоцикл и узнайте, какой вы гонщик!

Хотя мотокросс и дерт-байк имеют сходство, каждый из них требует особых навыков и настроек мотоцикла. Если вы готовы вывести свою езду на новый уровень, начните с изучения регулировки подвески мотоцикла с помощью нашего руководства. Как настроить подвеску на кроссовом мотоцикле. Освойте технику прыжков с Как прыгать на кроссовом мотоцикле и узнайте, что нужно для успеха в мире мотокросса, в том числе, сколько могут зарабатывать профессиональные гонщики в нашей статье, Сколько зарабатывает профессиональный мотокроссмен в год?.