В технических характеристиках каждого электрического внедорожного мотоцикла полно цифр — 48 В, 60 В, 72 В, 500 Вт, 1200 Вт, 2000 Вт, 40 Ач. Если вы новичок в мире электромотоциклов, эти цифры сливаются воедино, и некоторые продавцы завышают их, чтобы создать впечатление. Как только вы поймете, что именно контролирует каждая цифра, вы сможете читать технические характеристики и сравнивать мотоциклы, не отвлекаясь на одну-единственную заглавную цифру.

Основные параметры: напряжение, мощность и мощность двигателя.

Представьте себе электрический внедорожный мотоцикл как садовый шланг:

• Напряжение (В) вода давление — это толкает поток. Для данной конструкции двигателя более высокое напряжение увеличивает потенциальную скорость вращения двигателя. Реальная максимальная скорость также зависит от ограничений контроллера, передаточного числа, размера колес, веса райдера и рельефа местности.
• Сила тока (А) вода скорость потока — какой ток проходит. Контроллер фазный ток Он тесно связан с крутящим моментом двигателя, поэтому больший доступный фазный ток может означать более высокий пусковой и подъемный крутящий момент в пределах тепловых ограничений двигателя и контроллера.
• Мощность (Вт) электрический власть: скорость передачи или преобразования электрической энергии. В системе постоянного тока электрическая мощность приблизительно равна вольтам × ток. Мощность, указанная в технических характеристиках, может быть номинальной, непрерывной или пиковой, поэтому перед сравнением проверьте, как производитель её определяет.

А ещё есть батарея:

• Ампер-часы (Ач) размер воды танк — как долго длится поток. При одинаковом напряжении батарея большей емкости в ампер-часах (Ач) накапливает больше энергии и обеспечивает больший запас хода; при разных напряжениях сравнивайте ватт-часы (В × Ач).

Краткое резюме: Напряжение влияет на потенциальную скорость, фазный ток контроллера связан с пусковым моментом, а энергия батареи в ватт-часах является одним из основных факторов, влияющих на дальность полета. Электрическая мощность описывает скорость подачи энергии в приводную систему; механическая мощность зависит от эффективности двигателя и контроллера, а также от условий эксплуатации.

Полезное техническое различие: Фазовый ток и ток батареи (или шины) — это не одно и то же. Фазовый ток — это выходной сигнал контроллера, подаваемый на обмотки двигателя, и он является более точным показателем пускового момента. Ток батареи/шины, вместе с напряжением батареи и ограничениями батареи/BMS, определяет доступную потребляемую электрическую мощность и тепловыделение батареи. Если вам не нужно сравнивать эти параметры, помните о практическом выводе: допустимая токовая нагрузка говорит о пусковом моменте больше, чем просто указанное напряжение.

48 В против 60 В против 72 В: что означает каждая система

48 В, 60 В и 72 В — это распространённые напряжения, используемые в электрических внедорожных мотоциклах и мотоциклах для мотокросса. Вот практический обзор:

*Фактические характеристики значительно зависят от мощности двигателя, контроллера, передаточного числа, батареи, размера колес и конструкции транспортного средства. Напряжение само по себе не определяет скорость, мощность или предполагаемого пользователя велосипеда.

Номинальное напряжение в зависимости от полного заряда: Обозначения 48 В, 60 В и 72 В в этом руководстве являются номинальными названиями платформ, что упрощает сравнение. Напряжение, отображаемое полностью заряженной литиевой батареей, выше и зависит от химического состава элементов и количества последовательно соединенных элементов. Например, распространенный литий-ионный аккумулятор 20S, продаваемый как 72 В, достигает примерно 84 В при полной зарядке, поэтому велосипед с обозначением «72 В» может показывать примерно 84 В на дисплее сразу после зарядки. Платформа, продаваемая как 60 В, может использовать другое количество последовательно соединенных элементов, поэтому проверяйте фактическое напряжение полной зарядки, указанное производителем, а не принимайте за данность одно универсальное значение.

В пределах каждого класса напряжения рабочие характеристики сильно различаются. Напряжение — это лишь один из компонентов полной системы привода; оно не определяет универсальную скорость, крутящий момент или категорию пользователя. Сравните заявленные производителем максимальную скорость, постоянную мощность, настройки контроллера, передаточное число, размер колес, ограничения по весу и предполагаемый тип местности для каждой модели.

Один из примеров, специфичных для данной модели, — это BSE. E60Указанные характеристики: 60 В, номинальная мощность 3000 Вт / пиковая 6000 Вт и максимальная скорость около 56 миль в час. Эта цифра отражает полную конфигурацию — настройку двигателя и контроллера, передаточное число, размер колес и настройку транспортного средства — а не гарантирует, что каждый 60-вольтовый велосипед будет работать одинаково. В качестве ориентира, не связанного с BSE, компания Surron USA указывает свои характеристики. Светлая Пчела X с батареей 60 В/40 Ач и заявленной максимальной скоростью 46,6 миль в час. Эти индивидуальные технические характеристики производителя показывают, почему одних только обозначений напряжения недостаточно для прогнозирования характеристик готового велосипеда.

Напряжение не является показателем качества. Велосипед с напряжением 72 В не обязательно быстрее или лучше, чем велосипед с напряжением 48 В. Сравните всю трансмиссию, режим скорости, посадку и предполагаемый рельеф местности. Для ребенка или начинающего велосипедиста начните с рекомендаций производителя по возрасту и размеру, подходящего режима низкой скорости, эффективности торможения и родительского контроля.

Мощность в ваттах: объяснение принципов работы двигателя для скорости, крутящего момента и подъема в гору.

Мощность является важным показателем мощности велосипеда, но она не говорит о том, насколько мощным велосипед будет ощущаться сам по себе. Фактическое ускорение и способность преодолевать подъемы также зависят от тока контроллера, характеристик двигателя, передаточного числа, веса транспортного средства, сцепления с дорогой и температурных ограничений.

Возьмите за отправную точку указанную мощность, затем сравните непрерывный Рисунок с полной трансмиссией. Велосипед меньшей мощности и меньшего веса с подходящим передаточным числом может лучше подойти конкретному райдеру и трассе, чем более тяжелый велосипед с большими характеристиками.

Пиковая и непрерывная мощность: Некоторые продавцы указывают пиковую мощность, которую двигатель может достичь лишь на короткое время. Двигатель с номинальной мощностью 1200 Вт в непрерывном режиме и 2000 Вт в пике может выдерживать около 1200 Вт в непрерывном режиме, обеспечивая при этом более высокую мощность в течение коротких периодов времени. Всегда сначала сравнивайте мощность в непрерывном режиме, затем проверяйте пиковую мощность — и уточняйте, как производитель определяет каждую цифру.

Управление температурным режимом имеет значение. При многократных подъемах в гору, движении по глубокому песку или длительной езде на высокой скорости двигатель и контроллер выделяют тепло. Контроллер или система управления батареей могут снижать мощность для защиты компонентов при повышении температуры. Именно поэтому стабильная мощность велосипеда, конструкция системы охлаждения и тепловая защита могут иметь большее значение на длинном подъеме, чем впечатляющий показатель пиковой мощности на коротком участке.

Обратите внимание, что на некоторых рынках регулирование осуществляется по мощности — ограничение в 750 Вт или 1000 Вт в определенных категориях разрешенных для использования на дорогах общего пользования моделей означает, что покупка более мощного транспортного средства может перевести вас в другую категорию. Проверьте местные правила; наши руководство по легальности на дорогах В статье объясняется, как местные законы классифицируют велосипеды с двигателем.

Как напряжение и мощность взаимодействуют друг с другом

Поскольку ватты = вольты × амперы, эти два параметра взаимосвязаны. Практическое следствие:

• При одинаковом уровне мощности система с более высоким напряжением потребляет меньший ток. Это может снизить резистивные потери в проводке и силовой электронике. Однако размер проводника и общая эффективность зависят от всей трансмиссии — пикового тока, конструкции двигателя и контроллера, а также системы терморегулирования.
• Более высокое напряжение при заданной мощности Это позволяет двигателю вращаться быстрее — именно поэтому во многих высокоскоростных моделях используются системы на 60 В или 72 В, хотя максимальная скорость также определяется передаточным числом и ограничениями контроллера.
• Ток двигателя тесно связан с крутящим моментом. Двигатель и контроллер, способные выдавать более высокий ток, могут разгоняться сильнее, независимо от указанного напряжения.

На практике сравнивать стоит, например, следующие характеристики: непрерывная мощностькак согласованы двигатель и контроллер, и емкость батареи — Дело не только в маркировке напряжения. Два велосипеда с одинаковой номинальной мощностью могут работать совершенно по-разному в зависимости от кривой крутящего момента, возможностей контроллера, передаточного числа и системы терморегулирования. Двигатель вырабатывает энергию, но контроллер регулирует величину тока, поступающего к нему. Его текущие ограничения представляют собой практический диапазон между аккумуляторной батареей и доступным крутящим моментом двигателя.

Используйте эту таблицу в качестве справочного пособия, а не как формулу для прогнозирования характеристик. Всё, что касается велосипеда в целом и его предполагаемого использования, по-прежнему имеет значение.

Чтобы получить представление о том, чего ожидать от электровелосипеда среднего размера для взрослых, ознакомьтесь с нашим обзором. руководство по скорости мотоциклов для мотокросса Рассматриваются реальные скорости в зависимости от класса технических характеристик.

Что еще сравнивать: контроллер, редуктор и крутящий момент.

Напряжение и мощность — это только начало. Если в технических характеристиках достаточно подробной информации, используйте приведенные ниже данные, чтобы оценить, как велосипед будет вести себя на подъеме или при выходе из поворота. Если же информации недостаточно, спросите продавца, а не полагайтесь на то, что заявленная мощность говорит сама за себя.

Производитель может не публиковать все значения. Если две модели имеют схожие значения напряжения и мощности, то наиболее вероятными причинами различий в реальных условиях являются ток контроллера, передаточное число, способность батареи к разряду и вес транспортного средства.

Емкость аккумулятора (Ач и Вт·ч) и запас хода

Емкость аккумулятора — один из главных факторов, влияющих на дальность хода мотоцикла, и это одна из наиболее часто неправильно понимаемых характеристик. Скорость, вес райдера, рельеф местности, использование дроссельной заслонки, температура, давление в шинах и эффективность трансмиссии по-прежнему влияют на реальный запас хода.

Для оценки дальности хода следует сравнивать показатели в ватт-часах (Вт·ч). Мотоцикл с аккумулятором 48 В/30 Ач (1440 Вт·ч) обычно служит дольше, чем мотоцикл с аккумулятором 72 В/15 Ач (1080 Вт·ч), даже несмотря на то, что 72-вольтовый мотоцикл быстрее. Универсального показателя расхода топлива на ватт-час для электрических внедорожных мотоциклов не существует — дальность хода сильно зависит от веса водителя, скорости, рельефа местности, использования дроссельной заслонки, температуры, давления в шинах и эффективности трансмиссии.

Два важных момента, касающихся емкости: емкость батареи постепенно снижается с возрастом, количеством циклов зарядки, воздействием температуры и условиями хранения; а низкие температуры заметно снижают ее емкость. Для продления срока службы храните батарею в частично заряженном состоянии при умеренных температурах.

Как выбрать правильную комплектацию для вашей езды

Вот алгоритм принятия решения, который подходит большинству покупателей:

Рекомендации являются отправными точками, а не фиксированными правилами. Правильная комплектация зависит от веса райдера, рельефа местности, настроек контроллера, передаточного числа и предполагаемой скорости.

Напоминание о безопасности и законодательстве: В некоторых местах езда на мощных электрических внедорожных мотоциклах по дорогам общего пользования может быть запрещена. Перед покупкой уточните местные правила, касающиеся мощности двигателя, максимальной скорости, категории транспортного средства, регистрации, освещения, страхования, а также мест, где разрешена езда по бездорожью.

Три правила, позволяющие избежать чрезмерных покупок:

1. Подберите комплект снаряжения в соответствии с весом райдера и рельефом местности. Сравните мощность велосипеда в режиме непрерывной нагрузки, крутящий момент, передаточное число, ток контроллера, скорость вращения, вес велосипедиста и предполагаемое использование. Не выбирайте платформу напряжения исключительно из-за большего значения.
2. Подберите комплектацию в соответствии с рельефом местности и предпочтениями райдера. Для езды по ровной местности в пригороде редко требуется мощная силовая установка. Более тяжелые райдеры и крутые склоны, как правило, требуют большей мощности двигателя и крутящего момента на колесах — но одно только напряжение не определяет способность преодолевать подъемы; гораздо важнее крутящий момент, передаточное число и ток контроллера.
3. Сравните непрерывную мощность в ваттах и ваттах в час. Не учитывайте пиковую мощность или заявленное напряжение. При оценке реальных характеристик и дальности хода учитывайте как постоянную мощность, так и крутящий момент, возможности контроллера, передаточное число, емкость батареи и вес транспортного средства.

Если вы покупаете свой первый электровелосипед для ребенка или сами выбираете между бензиновым и электрическим велосипедом, наши Руководство по выбору размера мотоцикла для мотокросса для детей Ласты идеально подходят по размеру для юного велосипедиста.

Часто задаваемые вопросы

Продолжайте обучение

Ссылки