Вездеходы (ATV) сейчас набирают популярность во всем мире. Конечно, это очень мощные машины, но большинство людей не умеют ими управлять. Иногда травмы происходят из-за несчастных случаев из-за недостаточной подготовки водителя или его лени освоить азы.

В этом руководстве мы поможем вам понять, что такое правильная подготовка к управлению квадроциклом и как правильно с ним обращаться. Это поможет вам избежать аварий и травм. Итак, приступим!

Всё, что вам нужно знать: экипировка для безопасной езды на квадроцикле

Теперь давайте сосредоточимся на экипировке для верховой езды и квадроцикл советы по безопасности, которые следует знать при езде на квадроциклах.

Шлем: безусловно, необходимая защита

При обсуждении езды по бездорожью использование шлемов для защиты имеет решающее значение, и шлем, закрывающий все лицо, или шлем для бездорожья с портами обзора и защитой подбородка, оцененный ДОТ или местный эквивалент предпочтительнее, поскольку открытые шлемы обеспечивают наименьшую защиту челюсти и лица водителя в случае удара спереди.

Шлем должен плотно прилегать к голове, не смещаясь, и иметь подбородочный ремешок, который можно плотно закрепить. Внутренняя вентиляция обеспечит комфорт, а влагоотводящие подкладки сохранят хорошую видимость шлема.

Одежда и бронежилеты обязательны; носите одежду с длинными рукавами, которая защищает истирание, например, майки для мотокросса или усиленные куртки; перчатки с длинными пальцами и хорошим сцеплением, желательно с защитой костяшек пальцев; используйте брюки для бездорожья или плотный деним, желательно со вставками для защиты бедер и коленей; а также защиту груди, спины, налокотники и наколенники для лучшей защиты от травм.

Обувь должна представлять собой прочные ботинки выше щиколотки, обеспечивающие хорошую поддержку лодыжки; никогда не используйте кроссовки или сандалии!

Выбор подходящего квадроцикла для новичка

Выбирая квадроцикл для начинающих, выберите двигатель с мощностью, которая будет для вас безопасной (обычно 250–400 куб. см для взрослых и значительно меньше для детей). Убедитесь, что вы легко дотягиваетесь до руля, органов управления и подножек, не снимая вес. Для обучения лучше всего подходят автоматические или полуавтоматические трансмиссии, поскольку они позволяют сосредоточиться на равновесии и управлении дроссельной заслонкой. Если основное использование — катание по бездорожью с небольшим количеством тяжёлых нагрузок, стоит выбрать двигатель объёмом 200–375 куб. см. утилитарный квадроцикл благоприятствует, в то время как более мягкие спортивные или универсальные утилитарные модели хороши для обучения спортивная ездаж. Всегда сначала садитесь на квадроцикл, чтобы убедиться в его комфорте и посадке, и честно оцените свой уровень мастерства. Попытка произвести впечатление на других, выжимая из себя слишком много мощности, может быть опасной.

Как ездить на квадроцикле? Техника безопасной езды для новичков

Теперь перейдем к технике безопасной езды.

Безопасный монтаж и запуск

После посадки на квадроцикл, его запуск должен быть безопасным и включать контролируемую процедуру: водитель садится с правой стороны на ровной ровной поверхности, двигатель выключен или находится в нейтральном положении; ноги помещаются на подножки, а руки остаются на руле; при этом необходимо убедиться, что квадроцикл находится на нейтральной передаче или в положении парковки (в автоматическом режиме). После включения зажигания и при необходимости использования воздушной заслонки двигатель запускается после отпускания стояночного тормоза: водитель включает передачу и плавно нажимает на педаль газа. Поэтому следующим шагом является отработка плавного и контролируемого трогания и остановки на открытой ровной поверхности на очень низкой скорости, пока управление дроссельной заслонкой и тормозами не станут автоматическими.

Балансировка с помощью собственного веса

Положение тела — ключ к успеху в управлении квадроциклом.

• Сохраняйте тело расслабленным и активным: слегка согнутые локти, колени; взгляд направлен вперёд (никогда не вниз!). Держите тело ровно.
• Ваше тело должно быть раскачано во время поворотов, и вы должны пригибаться, чтобы противостоять удаляющимся квадроциклам!
• Ваше тело должно быть раскачано во время поворотов, и вы должны пригибаться, чтобы противостоять удаляющимся квадроциклам!
• Перемещение веса вперед на руль поможет сохранить сцепление на склоне.

Ускорение, торможение и поворот

Поворот: Снизьте скорость перед входом в поворот; избегайте торможения на полпути. Наклоните корпус в сторону поворота, держите внутреннюю ногу на подножке и избегайте резких поворотов руля.

Ускорение Торможение: Слегка нажмите на газ. Резкие рывки могут ухудшить сцепление и привести к потере стальных колёс, особенно на последних двух «уровнях» очень быстрых или тяжёлых мотоциклов.

Торможение: Вам нужно научиться чувствовать передние и задние тормоза с каждой стороны. На мягком грунте максимальное торможение задними тормозами считается целесообразным, но контролируемое использование безопаснее. Обязательно оторвитесь от земли, не перекладывая всё на другие тормоза.

Поведение во время езды и сознание

Езда должна быть безопасной не только для самого велосипедиста, но и для всех остальных участников движения.

Соблюдайте правила дорожного движения. Знаки: Соблюдайте знаки, ограничения скорости и указания одностороннего движения. Не наносите вред окружающей среде только ради того, чтобы съехать с проложенного пути и нанести себе вред.

Поделитесь пространством: Уступайте дорогу пешеходам, всадникам и участникам дорожного движения с меньшей скоростью. Снижайте скорость при обгоне, не поднимайте пыль и не разбрасывайте мусор.

Обратите внимание 100%Не пользуйтесь телефоном, наушниками и не выпендривайтесь. Отвлечение внимания приводит к задержкам и неверным решениям.

Поймите свои собственные ограничения: ЯЕсли что-то вроде подъема, препятствия или скорости покажется вам немного пугающим, сделайте шаг назад; остальное можно пройти пешком.

Распространенные опасности и их предотвращение

Теперь давайте узнаем о некоторых распространенных опасностях во время езды и о том, как их избежать:

Неустойчивая местность и препятствия

• Сканирование впереди: Ваши глаза всегда на четыре-пять ярдов вперед.
• Двигаемся медленно: Мягко преодолевайте камни или бревна под углом, позволяя одному колесу подниматься за раз.
• Смещение веса: Немного облегчите переднюю часть, сместив ее назад, чтобы колеса могли перекатываться через препятствие, а не разбиваться о него.
• Никаких резких движений: Рывки в рулевом управлении и резкое торможение могут привести к потере равновесия на неровной поверхности. Поэтому доверьтесь ручке газа, управляйте мотоциклом плавно и тормозите плавно.

Склоны

Всегда двигайтесь прямо вверх или вниз по склону, не срезая диагонали. При движении в гору наклоняйтесь вперёд, перенося большую часть веса, а при движении вниз — назад. При торможении на подъёме затормозите, переключитесь на нейтральную передачу и аккуратно поверните вниз или управляйте движением назад, следуя инструкциям.

При движении по ручьям и лужам проезжайте по войлоку и проверяйте, есть ли под ним глубина или устойчивость. Пересекайте воду на низкой скорости, чтобы сохранять сцепление с дорогой и контролировать газ при спуске.

В грязи пониженная передача с ручкой газа минимизирует риск пробуксовки колёс. Если застрял, НЕ ДАВАЙТЕ на полную мощность; чем больше вы это делаете, тем больше шансов застрять окончательно.

Ночная езда и риски групповой езды

Ночная и групповая езда имеет свои сложности.

Ночная езда: Проверьте фары. Они должны быть направлены ровно по тропе, прежде чем продолжить. Сбавьте скорость; ваше зрение и реакция могут ухудшаться. Никогда не езжайте быстрее, чем расстояние, освещённое фарой! По сути, не езжайте быстрее, чем вы можете чётко видеть дорогу.

Бесплатное место для групповых поездок: Предотвращает столкновения, ослепляющие облака пыли между глазами участников движения, а также цепную реакцию между ними. Движение вразвалочку улучшает видимость.

Коммуникация: Подача сигналов руками, согласование мест встречи или использование средств связи делают все это полезным, особенно на незнакомой местности.

Усталость: Длительные поездки замедляют реакцию (особенно ночью). Поэтому, как только вы чувствуете усталость, ОСТАНОВИТЕСЬ, это очень важно.

Обучение и лицензирование: что должен знать каждый начинающий водитель квадроцикла

1. Почему важно формальное обучение вождению квадроциклов

Для новичка сертифицированный курс по технике безопасности на квадроциклах — один из важнейших шагов, которые можно предпринять. Эти курсы обычно проводят:

• Национальные или региональные институты безопасности квадроциклов
• Поддерживаемые правительством программы безопасности на бездорожье
• Производители и дилерские сети, предлагающие обучение водителей

Исследования в Северной Америке показали, что водители (особенно подростки), прошедшие курс по технике безопасности на квадроциклах, чаще носят шлемы, избегают пассажиров и обходят стороной дороги общего пользования, что является ключевыми факторами в снижении числа аварий и травматизма.

На типичном начальном курсе вы изучите и отработаете на практике:

• Торможение на разных поверхностях (уплотненная грязь, гравий, грязь, склоны)
• Аварийные маневры, такие как повороты и быстрые остановки без потери контроля
• Чтение местности: распознавание уклонов, колеи, камней, скрытых препятствий и изменяющихся условий тропы.
• Положение тела и равновесие: как переносить вес при подъеме, спуске и поворотах

Эти навыки обычно отрабатываются на контролируемой тренировочной площадке под наблюдением инструктора, а не на переполненных или скоростных трассах. Такая контролируемая среда позволяет новичкам совершать ошибки без того уровня риска, с которым они столкнулись бы на незнакомой местности.

Лицензирование, регистрация и страхование

Необходимость получения водительских прав, регистрации или даже страховки для вашего квадроцикла обычно зависит от местного законодательства. Во многих штатах США и провинциях Канады квадроциклы, используемые на общественных землях или по определённой системе трасс, должны быть зарегистрированы, и на них должен быть установлен номерной знак или наклейка. В некоторых штатах также требуется страхование гражданской ответственности для внедорожных транспортных средств. В некоторых регионах требуется:

Стандартное водительское удостоверение (или специальная карточка для внедорожного транспортного средства) для определенных типов использования квадроцикла, особенно при пересечении или кратковременном использовании дорог общего пользования

Одобрение курса по технике безопасности является обязательным условием для молодых водителей, работающих на общественных территориях.

Поскольку эти правила настолько специфичны для каждой юрисдикции, новичкам рекомендуется проконсультироваться с местными транспортными органами или национальной организацией по безопасности квадроциклов, прежде чем отправляться в поездку. Многие актуальные сводки требований к квадроциклам доступны на сайтах государственных служб безопасности и агентств по защите прав потребителей.

Контрольный список для начинающих:

• Зарегистрирован ли мой квадроцикл юридически (если требуется)?
• Нужны ли мне права или специальное разрешение для езды на велосипеде?
• Является ли страхование гражданской ответственности за вождение вне дорог обязательным или настоятельно рекомендуется?

BSEMotors: Создано для безопасности и приключений.

BSEMotors Мы предлагаем квадроциклы, сочетающие в себе адреналин и контроль: от спортивных моделей для любителей острых ощущений до мощных утилитарных квадроциклов и машин для детей с соответствующей возрасту мощностью. Каждый квадроцикл отличается стабильным распределением веса, мощными тормозами и прочным шасси для уверенной езды по бездорожью, а также продуманными деталями, такими как эргономичные органы управления, защита днища и легко устанавливаемые защитные ограждения, багажники и освещение.

Часто задаваемые вопросы

1. Можно ли ездить на квадроцикле с пассажиром?

Существуют квадроциклы, специально разработанные для поездок вдвоем (двухместные модели), оснащенные удобными сиденьями и подножками для пассажира, чтобы он мог ехать одновременно с владельцем. Использование квадроциклов, принадлежащих одному человеку, может быть крайне опасно для второго пассажира. При посадке второго пассажира на квадроцикл с одним водителем риск опрокидывания значительно возрастает.

2. Какие важные проверки мне необходимо выполнить перед поездкой?

Необходимо проверить шины и колеса, тормоза, дроссельную заслонку, рулевое управление, уровни жидкостей, систему цепного привода, фары/выключатель аварийного отключения и т. д. Перед любой поездкой убедитесь, что все обнаруженные ослабленные, поврежденные или неисправные детали отремонтированы.

3. Что следует включить в базовый комплект безопасности для квадроцикла?

В комплект входят аптечка первой помощи, основные инструменты, средства для ремонта и накачки шин, вода/перекус, освещение или телефон/GPS. Для дальних поездок предусмотрены буксировочный трос, спасательное одеяло и запас топлива в специальной канистре.