ТРЕЙЛ-ДИРТБАЙК J11

J11 - это полноразмерный мотоцикл из семейства внедорожных мотоциклов BOSUER, он оснащен самым большим двигателем с воздушным охлаждением и стальной рамой BOSUER.

  • Объем двигателя 300 куб.см, 4-клапанный, воздушного охлаждения, электрозапуск. Весь мотоцикл предназначен как для соревнований, так и для дурацких поездок, скорее всего, с хорошими характеристиками двигателя по мощности и дальним поездкам, а также простотой в обслуживании. Двигатель 6-ступенчатый, переключение передач на большой диапазон дает больше ощущений от езды.
  • Пластиковая крышка представляет собой версию BSE 250, она имеет несколько изогнутых поверхностей и купольную крышку, не только имеет выступающую линию, но и проникает в атмосферу силы.
  • Тормозная система модифицирована BOSUER с логотипом MOJO в качестве деталей, которые мы применяем на гоночных велосипедах, и сочетается с полыми дисковыми тормозами новой конструкции.

 

Двигатель: Двигатель CB300 4-клапанный, 4-тактный, внутренний балансирный вал, 6-ступенчатая, электрический запуск
Рамка: стальная полноразмерная рама для внедорожного велосипеда с рычажным механизмом и поворотным рычагом из сплава
Колесо: передний 21″, задний 18″
Приостановка: регулируемый
Тормозная система: Тормоз Mojo, 2 поршня переднего тормоза, 1 поршневой задний
Глушитель: нержавеющая сталь с силовой бомбой

Параметры продукта

BOSUER J11 — это полноразмерный велосипед для бездорожья с мощным 300-кубовым 4-клапанным двигателем с воздушным охлаждением, электрическим стартером и 6-ступенчатой трансмиссией, что делает его идеальным для соревнований и приключений двойного назначения. Созданный на прочной стальной раме с алюминиевым маятником, он обеспечивает исключительную управляемость и производительность. Мотоцикл оснащен регулируемой подвеской, высокопроизводительными тормозными системами MOJO с полыми дисковыми тормозами и глушителем из нержавеющей стали с мощной бомбой для повышения мощности. Вдохновленные дизайном BSE 250, его смелые изгибы и линии источают силу и стиль. J11 — это лучший мотоцикл для бездорожья по мощности, долговечности и универсальности.

ДВИГАТЕЛЬТип двигателяTY 300CC, 4-клапанный, 4-тактный, с воздушным охлаждением, E-стартер
Отверстие X ход (мм)72*68,2 мм
Скорость экспрессии9.2:1
Максимальная мощность19,8 кВт/8500 об/мин
Макс. крутящий момент24 Нм/6000 об/мин
Передача инфекции6-ступенчатая
ЗажиганиеCDI
КарбюраторPWK34
Цепь/Звездочка520-13/520-49
ШАССИВместимость топливных баков6,5 л
Ручка БарСплав жирного типа Ф28,5
Тройной зажимКованый сплав 6061
РамкаИспользование высокопрочной формованной стальной трубы
Поворотный рычагФормованная сталь, форма ножа
ПриостановкаПередняя вилка: 54/60-930 мм, регулировка отскока и сжатия.
Задний амортизатор: 480 мм, воздушная камера, регулировка отскока и сжатия.
Дисковый тормозДисковый тормоз, размер диска: спереди: 240 мм/ сзади: 240 мм.
КолесоЛегкосплавные диски, размер обода спереди: 1,60–21/ сзади: 2,15–18.
ШинаРазмер шин: передние: 80/100-21, задние: 100/90-18.

Рекомендуется для вас 

Свяжитесь с нами

Пожалуйста, включите JavaScript в вашем браузере, чтобы заполнить эту форму.
ru_RURU