يحلم العديد من مالكي مركبات الدفع الرباعي (ATV) بقيادة مركباتهم من الطرق الوعرة إلى الطرق المعبدة. ورغم روعة القيادة على الطرق الوعرة، إلا أن الميزة الإضافية المتمثلة في إمكانية القيادة بشكل قانوني في شوارع المدينة أو عبور المسارات فوق الطرق العامة تجعلها أفضل بكثير. إلا أن تحقيق هذا الحلم محفوف بالتحديات. فقوانين مركبات الدفع الرباعي القانونية للسير في الشوارع غير واضحة، وتختلف من ولاية لأخرى، وتعتمد بشكل كبير على تعديلات السلامة والتسجيلات الرسمية. سيساعدك هذا الدليل. هيا بنا!

هل مركبات الدفع الرباعي قانونية في الشوارع في ولايات أخرى؟

إحصائيًا، يعتقد غالبية مالكي مركبات الدفع الرباعي (ATV) أنه يمكنهم القيادة على الطرق العامة، لكن الوضع مختلف. تُصنّف الغالبية العظمى من الولايات مركبات الدفع الرباعي ميكانيكيًا على أنها مركبات للطرق الوعرة.

الإجابة المختصرة

في معظم الولايات الأمريكية، يُحظر تشغيل مركبات الدفع الرباعي على الطرق العامة إلا إذا كانت مُعدّلة خصيصًا للاستخدام في الشوارع. ونظرًا لتصميمها في المقام الأول للقيادة على الطرق الوعرة، تفتقر مركبات الدفع الرباعي عادةً إلى ميزات السلامة وأنظمة الإضاءة وضوابط الانبعاثات اللازمة لقانونية السير على الطرق. كما أنها تفتقر إلى مكونات أساسية قانونية للسير في الشوارع، مثل: وزارة النقل (DOT) المعتمدة للإضاءة، وأقواس تثبيت لوحات الترخيص، والإطارات المخصصة للاستخدام في الأسفلت، بما في ذلك تلك التي تحتوي على أنماط مداس مناسبة لأداء الجر والكبح.

على الرغم من أن بعض الدول تسمح مركبات الدفع الرباعي على طرق معينة - عادةً الطرق الريفية أو الطرق المخصصة خصيصًا - يُسمح بذلك فقط عندما يتم تعديل السيارة بشكل قانوني وفحصها للتأكد من الامتثال.

التباين من ولاية إلى أخرى

لكل ولاية قوانينها الخاصة المتعلقة باستخدام مركبات الدفع الرباعي على الطرق. على سبيل المثال، تسمح ولايات أريزونا ومونتانا ويوتا بتسجيل مركبات الدفع الرباعي للاستخدام العام على الطرق، شريطة استيفائها لجميع متطلبات السلامة والمعدات. تشترط هذه الولايات عمومًا التأمين، وتسجيل هوية المركبة، وشروطًا خاصة بالسير على الطرق، ولكنها بخلاف ذلك تُطبّق سياسات أكثر تأييدًا لمركبات الدفع الرباعي.

في المقابل، كاليفورنيا تتمتع بعضٌ من أكثر اللوائح صرامةً في الهند. يُحظر استخدام مركبات الدفع الرباعي على الطرق العامة، باستثناءاتٍ صارمةٍ للغاية، مثل استخدامها في الأراضي الزراعية أو لعبور طريقٍ مفتوح. تكساس يسمح القانون لبعض المركبات الخدمية (UTVs)، بشرط أن تخضع لشروط محددة، بالسير على الطرق؛ ومع ذلك، فإن المركبات الرياضية ATVs العادية لا تتمتع بوضع قانوني على الطرق.

حتى في الولايات الأكثر تقدمًا، يقتصر الاستخدام عادةً على الطرق، أو ساعات النهار، أو بتصريح في مناطق محددة. يُرجى دائمًا مراجعة إرشادات إدارة المركبات الآلية أو هيئة النقل في ولايتك. للاطلاع على تفاصيل كاملة، يُرجى زيارة صفحة قوانين الولاية على موقع معهد سلامة مركبات الدفع الرباعي.

هل يمكنك جعل قيادة مركبة ذات أربع عجلات في الشارع قانونية؟

نعم، ولكن في ولايات قضائية محددة فقط، مع تحسينات جوهرية. مجرد قدرتك على تخصيص مركبتك الرباعية لا يعني بالضرورة أنها قانونية في كل مكان.

هنا تكمن مشكلة معظم راكبي الدراجات. هناك فرق كبير بين سؤال "هل يُمكنني الحصول على رخصة قيادة دراجتي الرباعية في الشارع؟" و"هل رخص القيادة في الشارع مُسبقًا؟" الإجابة على السؤال الأول هي: نعم، مع بذل جهد وتكاليف. أما الإجابة على السؤال الثاني فهي: لا، في معظم الولايات القضائية.

تحويل مركبة ATV إلى مركبة قانونية للسير على الطرق يتطلب الامتثال لقوانين المركبات على مستوى الولاية، وفي معظم الحالات، الحصول على موافقة فاحصين مرخصين. إذا تم ذلك بشكل صحيح، يمكن لمركبتك ATV الحصول على نفس امتيازات السير على الطرق التي تتمتع بها السيارة أو الدراجة النارية، ضمن حدود القوانين المحلية.

المتطلبات القانونية لجعل مركبة ATV قانونية في الشارع

إن جعل دراجتك الرباعية (ATV) قانونية للسير في الشوارع لا يقتصر على مجرد إضافة بعض الأضواء. تشترط الولايات المتحدة إجراء تعديلات محددة على مركباتها الرباعية (ATV) من حيث السلامة والإضاءة والضوضاء والرؤية، بما يتوافق مع معايير سيارات الركاب.

التعديلات المطلوبة

لكي تصبح مركبة ATV جاهزة للسير على الطرق في الولايات المتحدة، فإنها تتطلب عادةً ما يلي:

● المصابيح الأمامية المعتمدة من وزارة النقل والمصابيح الخلفية: يجب أن تتوافق هذه المنتجات مع متطلبات إنتاج الضوء ونمط الشعاع المذكورة.

● رؤية الإضاءة والتكامل الكهربائي: يجب توصيل إشارات الانعطاف وأضواء الفرامل بالنظام الكهربائي وأن تكون مرئية من زاوية الاقتراب المعتادة

● القرن: مسموعة على مسافة بعيدة كما هو منصوص عليه في لوائح ضوضاء المركبات الآلية.

● مرايا الرؤية الخلفية: إلزامي للرؤية الخلفية بزاوية 180 درجة في معظم الولايات القضائية.

● الإطارات القانونية للشوارع: يجب أن تكون معتمدة للرصيف ومصنفة لاحتكاك الأسفلت.

● حامل لوحة الترخيص والإضاءة: قوس مثبت في مكان يمكن الوصول إليه باستخدام ضوء كهربائي.

● العاكسات وأجهزة الرؤية: المساعدة أثناء العمليات الليلية وفي ظروف الرؤية المنخفضة.

وتتطلب بعض الولايات أيضًا وجود زجاج أمامي لحماية راكبي الدراجات من تأثير الرياح والحطام المحمول جوًا عند سرعات الشوارع، وخاصةً حيث لا يتم منح إعفاءات لحماية العين.

الامتثال للانبعاثات والضوضاء

تتجاوز العديد من مركبات الطرق الوعرة أنظمة انبعاثات المركبات الطرقية القياسية، مما يعني أنها قد تتجاوز حدود انبعاثات الهيدروكربون أو أول أكسيد الكربون. إذا كان اختبار الانبعاثات إلزاميًا في ولايتك، فقد تحتاج إلى إضافة كاتم صوت أو محول حفاز أو نظام حقن هواء متوافق لجعل مركبتك الرباعية متوافقة.

يتم التحكم بالضوضاء أيضًا. عادةً ما تكون عوادم مركبات الدفع الرباعي القياسية أعلى من تصنيفات الديسيبل المستخدمة في المدينة، وقد يُطلب منك استخدام عادم أكثر هدوءًا ومناسب للطرق.

تسجيل VIN والتأمين

لا يمكنك تسجيل أو تسجيل مركبتك الرباعية بدون رقم تعريف المركبة (VIN) ساري المفعول. إذا لم يكن لديك رقم تعريف المركبة (VIN) من المصنع، فإن العديد من الولايات تسمح لك بالحصول عليه عبر عملية فحص.

بعد تسجيلك، ستحصل على تأمين مسؤولية مماثل للدراجة النارية. هذا التأمين مخصص للقيادة في الشارع، وهو إلزامي في معظم الولايات التي يُسمح فيها بمركبات الدفع الرباعي القانونية.

التكلفة التقديرية لتعديلات قانونية على مركبات الدفع الرباعي في الشوارع

تعديل	التكلفة التقديرية (بالدولار الأمريكي)
المصابيح الأمامية والخلفية المعتمدة من وزارة النقل	$80 – $200
مجموعة إشارات الانعطاف وضوء الفرامل	$50 – $150
مرايا الرؤية الخلفية	$20 – $70
قرن	$10 – $30
الإطارات القانونية للشوارع	$200 – $500 (مجموعة من 4)
حامل لوحة الترخيص والضوء	$20 – $50
الزجاج الأمامي (إذا لزم الأمر)	$100 – $250
العاكسات وأدوات التثبيت	$15 – $40
كاتم صوت متوافق مع الانبعاثات	$100 – $300
فحص رقم تعريف المركبة (VIN) ورسوم الولاية	$50 – $150

عملية الترخيص: من المحاكمة إلى المرور

تجهيز مركبة ATV قانونية للسير في الشوارع لا يقتصر على إضافة قطع غيار، بل يبدأ بفهم قوانين ولايتك. تختلف القوانين واللوائح من ولاية لأخرى.

الخطوة 1 - التحقق من قواعد ولايتك

قبل تعديل أي شيء، تحقق من متطلبات إدارة المركبات الآلية في ولايتك. بعضها يوفر ملفات PDF أو قوائم مرجعية قابلة للتنزيل. استخدم دليل إدارة المركبات الآلية في ولايتك للعثور على الوكالة المناسبة.

الخطوة 2 – تثبيت المعدات اللازمة

إذا كان لديك ميكانيكي معتمد أو وكالة سيارات ذات خبرة، يمكنك إنجاز عملك على أكمل وجه. إذا قمت بتركيب إشارات الانعطاف أو الفرامل بشكل غير صحيح، فهناك احتمالية لرسوب الفحص. ميكانيكي خبير فقط يمكنه مساعدتك في تحديث سيارتك وفقًا للمعايير الفيدرالية لسلامة المركبات.

الخطوة 3 - جدولة فحص السلامة

تُلزم معظم الولايات بإجراء فحص سلامة لدى ورشة إصلاح معتمدة. يشمل هذا الفحص المكونات الكهربائية والإنشائية والمكونات المتعلقة بالسلامة. يتحقق المفتش من أن جميع مكونات التعديل تعمل بشكل صحيح وتفي بالمعايير.

وسوف يقومون أيضًا بإجراء اختبارات لأداء المكابح، وتأخر الإشارة، ومعدل تآكل الإطارات، وانبعاث الضوضاء، كل ذلك وفقًا لمعايير المركبات الأساسية.

الخطوة 4 - تسجيل مركبتك الرباعية (ATV)

بعد فحص سيارتك، ستتلقى وثائق ملكية وتسجيلها. ستدفع رسوم التسجيل، وتقدم أوراق التأمين، وتحصل على لوحة ترخيص. ولايتا مونتانا وساوث داكوتا تطبقان إجراءات مبسطة، لكن كولورادو وواشنطن قد تكونان أكثر تعقيدًا. تتراوح مدة الانتظار بين أيام وأسابيع، حسب الطلب في المنطقة.

خرافات شائعة: هل مركبات الدفع الرباعي قانونية على الطرق؟

اندفع معظم الدراجين في افتراضاتٍ عرضتهم لخطرٍ قانوني. إليكم بعض الخرافات التي يجب دحضها:

الأسطورة رقم 1: "إذا كانت سيارتي ذات الأربع عجلات مجهزة بأضواء، فهذا أمر قانوني".

خطأ. أنت بحاجة إلى مجموعة كاملة من المعدات المطابقة، بما في ذلك المكونات المعتمدة من وزارة النقل الأمريكية (DOT) والوثائق اللازمة.

الأسطورة رقم 2: "من القانوني القيادة على الطرق الفرعية".

تبقى الطرق الفرعية طرقًا عامة. يُحظر استخدام مركبة رباعية الدفع فيها دون ترخيص إلا بتصريح صريح.

الأسطورة رقم 3: "أستطيع أن أركب على جانب الطريق إذا بقيت خارج حركة المرور."

لا، مرة أخرى. في معظم الولايات، يُعتبر جانب الطريق جزءًا من الطريق، واستخدام مركبة رباعية الدفع فيه دون تصريح يُعدّ مخالفة.

الحالات الخاصة والاستثناءات

في حين أن معظم استخدامات مركبات الدفع الرباعي في الشوارع تخضع لرقابة صارمة، إلا أن هناك بعض الاستثناءات الملحوظة بناءً على مكان وكيفية قيادة المركبة. عادةً ما تكون هذه الاستثناءات لأغراض العمل.

استخدام المزارع والمرافق

يُسمح للمزارعين أو مالكي الأراضي في معظم الولايات باستخدام مركبات الدفع الرباعي على الطرق العامة لأغراض الزراعة أو الطوارئ. مع ذلك، تُفرض هذه التراخيص بشكل محدد، وعادةً ما تقتصر على ساعات النهار، أو المسارات المحددة، أو المسافات المحددة من العقار.

المدن الصديقة للطرق الوعرة

حتى أنهم يسمحون بسير مركبات الدفع الرباعي مجانًا على طرقهم في بعض المدن والمقاطعات. تشتهر موآب بولاية يوتا وسيلفرتون بولاية كولورادو بالسفر على الطرق الوعرة، ويُسمح باستخدام مركبات الدفع الرباعي قانونيًا في جميع أنحاء المدينة، وغالبًا دون الحاجة إلى قائمة التعديلات الكاملة.

هذه المناطق استثناءات وليست قاعدة. ومع ذلك، فهي تُقدّم لمحةً عمّا يُمكن تحقيقه عندما تدعم القوانين المحلية ركوب الخيل الترفيهي.

هل يستحق الأمر جعل مركبة الدفع الرباعي قانونية في الشارع؟

قد يكون من الجيد الحصول على مركبة ATV قانونية للاستخدام في الشوارع، ولكن ليس للجميع. تشمل المزايا سهولة الوصول، وحرية قيادة أكبر، وفائدة إضافية للمهام اليومية ورحلات المغامرات. مع ذلك، قد تكون التكلفة والأوراق اللازمة وعملية الترقية مكلفة ومستهلكة للوقت.

السر يكمن في البحث. تختلف التشريعات اختلافًا كبيرًا، والامتثال يضمن سلامة استثمارك وحمايتك من أي ضرر. إذا كنت تخطط للتوسع أو ترغب شركتك في تحديث أسطولها بموجب القانون، فاتصل بـ BSEMotor للحصول على طرازات موثوقة. بحث وتطوير، نصائح مهنية، وحلول متوافقة تمامًا على الطرق الوعرة.

رؤى مشتري الأعمال - مركبات الدفع الرباعي القانونية للاستخدام التجاري

بالنسبة لمنظمي الرحلات السياحية ووكالات السفر وأصحاب أساطيل السيارات، يُعدّ الإلمام بقانون ترخيص مركبات الدفع الرباعي أمرًا بالغ الأهمية. فوجود مركبات غير مُلتزمة بالقانون على الطرق العامة قد يُعرّضهم لغرامات أو يُسبب لهم اضطرابات في أعمالهم.

نحن نساعد عملاء الأعمال في BSEMotor مع:

● نماذج ذات علامة تجارية خاصة تلبي معايير الدولة.

● تم تصميمه خصيصًا لتطبيقات السياحة مع الحاجة إلى ترقيات الشوارع.

● خصومات على الطلبات بالجملة.

● الاستشارة المهنية للامتثال لوزارة النقل في الولاية للأساطيل.

للاستفسار عن حلول الأسطول أو الترقيات التنظيمية، تفضل بزيارة BSEMotor لعملاء الأعمال.

الأسئلة الشائعة

هل قيادة مركبة ATV في الشارع قانونية في تكساس أو كاليفورنيا؟

في كاليفورنيا، لا يُسمح باستخدام مركبات الدفع الرباعي القياسية في الشوارع. توجد استثناءات محدودة للاستخدامات الخدمية أو الزراعية. في تكساس، يُسمح باستخدام بعض مركبات الدفع الرباعي (باستثناء مركبات الدفع الرباعي الرياضية) فقط في الشوارع بموجب تصنيفات وقيود محددة.

هل يمكن أن تكون المركبات ذات الأربع عجلات قانونية في أي ولاية؟

نعم. في ولايات أيداهو ومونتانا وأريزونا، يُمكن ترخيص المركبات رباعية الدفع على الطرق بعد إجراء جميع التعديلات اللازمة واجتياز فحوصات السلامة.

كم سيكلف جعل مركبة ATV قانونية على الطريق؟

تختلف التكلفة بناءً على عدة عوامل، ولكن يمكن أن تتراوح تكلفة التحويل الكامل بين $800 و$2,500، وذلك حسب تكاليف العمالة والمعدات ورسوم الفحص. ويكون السعر أقل في الولايات ذات القيود الأقل.