Die BSE X2 ist mit einem luftgekühlten 250-cm³-TYAN-Motor und einem 5-Gang-Getriebe ausgestattet, das mit einem MOJO-x2 PWK 34-Vergaser kombiniert ist und rund 25 PS leistet. Sie verfügt über einen Gasgriff mit kurzem Hub für ein schnelles Ansprechverhalten.
Das Fahrwerk ist sowohl vorne als auch hinten voll einstellbar, mit Optionen für Druckstufe, Zugstufe und Federvorspannung. Die Vorderradgabel hat einen Durchmesser von 41 mm, und das hintere Federbein verfügt über eine progressive Dämpfung für ein sanfteres Ansprechverhalten. Die Hinterradschwinge ist für maximale Haltbarkeit aus Metall gefertigt.
Das Fahrrad verfügt außerdem über Naben und Felgen aus Aluminium, ein 49-Zahn-Ritzel hinten und eine verstärkte 520er Goldkette.
Das BSE X2 eignet sich gut für Fahrer aller Könnensstufen – egal ob Anfänger oder erfahrener Trailfahrer.
| Motor | TY250, luftgekühlt, 5-Gang, 16,5 kW/7500 U/min |
|---|---|
| Vergaser | PWK34 |
| Übersetzungsverhältnis | 520-13/49 |
| Treibstofftank | 6,5 Liter |
| Sitzhöhe | 935 mm |
| Radstand | 1460 mm |
| Spielraum | 300 mm |
| Gewicht | 112 ± 1 kg |
| Rahmen | Rahmen aus verchromtem Stahl |
| Schwinge | Stahl |
| Dreifachklemme | geschmiedete Legierung |
| Suspension | Upside-Down-Gabel, 53/58,5–910 mm, einstellbar, Federbein hinten: 470 mm einstellbar |
| Lenker | Fettlegierung |
| Rad | Leichtmetallfelge, Größe: 1,6-21 / 2,15-18, Reifen: vorne: 80/100-21, hinten: 110/90-18 |
| Lademenge | 20 Fuß, 34 Stück; 40-Fuß-High-Cube-Container, 108 Stück |
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