La PH12C monta un motor ZS CB250RL refrigerado por aire con arranque eléctrico. La potencia es fácil de controlar, lo que resulta útil al circular por terrenos mixtos o al familiarizarse con la moto. El carburador PWK34 proporciona una respuesta del acelerador bastante directa, sin ser brusca.
Pesa alrededor de 103 kg, por lo que mover la bicicleta o elegir la trazada en un sendero estrecho no requiere mucho esfuerzo. Los ciclistas que prefieren algo más ligero suelen adaptarse mejor a este peso.
La altura del asiento es de unos 880 mm. Es lo suficientemente alta para tener una buena visibilidad, pero a la vez manejable para la mayoría de los pilotos acostumbrados a motos todoterreno. La distancia al suelo es de aproximadamente 330 mm, lo que ofrece cierta libertad de movimiento al pasar por encima de pequeñas rocas o terrenos irregulares sin mayores problemas.
La suspensión es ajustable en ambos extremos. Esto resulta útil si recorres distintos tipos de senderos: puedes suavizarla un poco para zonas técnicas y lentas o endurecerla cuando necesites mayor apoyo.
Viene equipada con llantas de aleación de 21" delante y 18" detrás, con neumáticos de enduro. Esta configuración proporciona una gran estabilidad en terrenos sueltos. El cuadro de acero le confiere sencillez y robustez.
| Motor | ZS CB250RL, refrigerada por aire, 18 kW/8500 rpm, arranque eléctrico |
|---|---|
| Carburador | PWK34 |
| Relación de transmisión | 520-13/49 |
| Depósito de combustible | 6.5L |
| Altura del asiento | 880 mm |
| Distancia entre ejes | 1340 mm |
| Autorización | 330 mm |
| Peso | 103±1KG |
| Marco | Estructura de acero |
| brazo oscilante | acero |
| Triple abrazadera | aleación forjada |
| Suspensión | Horquilla invertida, 51/54-810 mm, ajustable; amortiguador trasero: 450 mm ajustable |
| Manillar | aleación grasa |
| Rueda | Llanta de aleación, medidas: 1.6-21/ 2.15-18, neumáticos: delantero: 80/100-21, trasero: 100/90-18 |
| Cantidad de carga | 20 pies, 36 unidades; 40 pies HQ, 120 unidades. |
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