El Motocicleta todoterreno eléctrica E72 es una motocicleta todoterreno de alto rendimiento diseñada para una conducción todoterreno agresiva, con un elegante diseño completamente negro con detalles de freno en rojo, un marco de acero reforzado de alta resistencia y una construcción liviana de aproximadamente 72 kg (con batería).
Impulsado por un motor eléctrico de tracción media de alto rendimiento que ofrece 5.000 W nominales y hasta 17.000 W de potencia máxima, combinado con una batería de iones de litio de 72 V 40 Ah, el E72 alcanza una velocidad máxima de hasta 105 km/h (65 mph) y una autonomía estimada de hasta 120 km (75 millas).
Cuenta con un controlador FOC avanzado, transmisión por cadena, frenos de disco hidráulicos delanteros y traseros, horquilla delantera USD de largo recorrido, suspensión trasera monoamortiguador de alto rendimiento, ruedas de 21″/18″ con neumáticos todoterreno de competición y una construcción robusta para terrenos exigentes.
La carga tarda de 5 a 6 horas. Ideal para conductores experimentados que buscan un rendimiento eléctrico potente y silencioso con un par motor y una resistencia excepcionales en los senderos.
| Tren motriz | Motor eléctrico de transmisión intermedia de alto rendimiento |
| Potencia nominal | 5.000 vatios |
| Potencia máxima | Hasta 17.000 W |
| Tipo de batería | Iones de litio |
| Voltaje de la batería | 72 voltios |
| Capacidad de la batería | 40 Ah |
| Velocidad máxima | Hasta 105 km/h (65 mph) |
| Rango estimado | Hasta 120 km (75 millas) |
| Controlador | Controlador FOC avanzado |
| Sistema de accionamiento | Transmisión por cadena |
| Sistema de frenado | Frenos de disco hidráulicos (delanteros y traseros) |
| Suspensión delantera | Horquilla USD de largo recorrido |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador de alto rendimiento |
| Tamaño de la rueda (D/T) | 21” / 18” |
| Tipo de neumático | Neumáticos todoterreno de competición |
| Marco | Marco de acero reforzado de alta resistencia |
| Peso del vehículo (con batería) | Aprox. 72 kg |
| Tiempo de carga | 5–6 horas |
| Uso previsto | Conducción todoterreno agresiva, uso de alto rendimiento |