VÉLO TOUT-TERRAIN J3D 250

Le Moto tout-terrain 250cc Offre un équilibre parfait entre puissance et polyvalence, idéal pour les randonnées et les loisirs. Doté d'un puissant moteur 4 temps et d'un cadre en acier robuste, ce modèle permet aux motards d'aborder tous les sentiers en toute confiance. Nous nous engageons à répondre à vos besoins d'achat en gros avec des solutions fiables.

  • Le châssis est l'un des cadres en acier de taille moyenne BOSUER avec liaison, pièces en acier moulé et tuyaux en acier renforcés structurés ensemble, ce qui rend l'ensemble du vélo suffisamment solide pour un sac à main dural.
  • Le triple collier, la jante et le moyeu sont en alliage pour réduire au maximum le poids de l'ensemble du vélo.
  • Les suspensions ne sont pas réglables à l'avant comme à l'arrière. Les systèmes de freinage sont conçus et modifiés exclusivement par BOSUER.

Moteur: Moteur ZS CB250, 4 temps, électrique et démarrage au kick
Cadre: cadre de moto tout-terrain de taille moyenne avec tringlerie, bras oscillant en acier
Roue: avant 21″, arrière 18″
Suspension: non réglable
Système de freinage: Frein avant BOSUER 2 pistons et frein arrière 1 piston
Silencieux et tuyau d'échappement : Le tuyau d'échappement, le corps et l'extrémité du silencieux en acier inoxydable sont en alliage

Paramètres du produit

Le BOSUER J3D 250 MOTO-TERRAIN DE TRAIL est une moto fiable de taille moyenne, propulsée par un moteur ZS CB250 de 250 cm3 avec un système à 4 temps. Il délivre 12 kW à 7 500 tr/min, offrant des performances solides pour une utilisation sur sentier et récréative. Le cadre en acier avec liaison et bras oscillant en acier, renforcé par des pièces en acier moulé sous pression, assure une durabilité maximale. Pour réduire le poids, le té de fourche, la jante et le moyeu sont fabriqués à partir de matériaux en alliage. La suspension non réglable et le système de freinage exclusif conçu par BOSUER avec un frein avant à 2 pistons et un frein arrière à 1 piston offrent une conduite souple et puissante. Parfait pour les cyclistes occasionnels et les aventuriers.

MOTEURType de moteurZS CB 250CC, démarrage électrique et kick, 4 temps, 2 soupapes
Alésage X Course (mm)69*62.2mm
Taux d'expression8.3:1-8.9:1
Maximum d'énergie12KW/7000rpm
Couple maximum17N.m/6000rpm
Transmission5 vitesses
AllumageCDI
CarburateurPE28
Chaîne/Pignon520-13/520-43
CHÂSSISCapacité de carburant6,3 L
Guidonacier, type gras, Ф28,5
Pince tripleAlliage forgé, 6061
Cadreadoptant des tuyaux en acier hautement renforcés et de l'acier moulé
Bras oscillanttuyau d'acier formé, en forme de couteau, 18 pouces
SuspensionFourche avant :51/54-810mm
Amortisseur arrière : 450 mm
Frein à disqueFrein à disque, taille du disque : 220/220 mm.
RoueJante en alliage, avant : 1,60-21/arrière : 2,15-18
PneuTaille des pneus : avant : 80/100-21/arrière : 100/90-18
DIMENSIONSChargement maximum90 kg
Hauteur du siège890mm
Empattement1330mm
Autorisation320mm
Dimension2000*790*1220mm
Poids net103 ± 1 kg
Taille du paquet1740*500*880mm
Poids brut118 ± 2 kg

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