



COMPETIÇÃO DIRTBIKE BSE X5
BSE X5 é uma bicicleta suja da série X de classe média e também foi projetada para corridas. A moto está equipada com motor TY de 300 cc, refrigerado a ar, 4 válvulas, partida elétrica, 6 marchas com eixo de equilíbrio. A potência máxima do motor é 19,8 kW/9.000 rpm, o torque máximo é 24 Nm/7.500 rpm.
- O mesmo chassi pode ser usado em todas as séries X, estruturado com um tubo de aço cromolítico e peças metálicas formadas para garantir a resistência e a leveza do quadro para um uso duradouro. Toda a bicicleta foi projetada com uma ergonomia muito boa. Opções de marcha de longo alcance de 6 velocidades para qualquer condição de uso.
- O motor suporta a bicicleta cross de tamanho normal e tem alto desempenho em pista ou uso prolongado.
- A moldura também inclui algumas peças de proteção para manter a segurança e o conforto. Os amortecedores de alto desempenho e alta estabilidade são combinados.
- O amortecedor dianteiro é ajustável com amortecimento hidráulico, placa de válvula, compressão e recuperação em vários estágios.
- A superfície da haste interna do tubo do garfo é revestida com titânio, que é 3 vezes mais dura que a superfície cromada da haste interna tradicional do amortecedor e não pode ser facilmente arranhada.
Motor: TY 300cc, 4 válvulas, monocilíndrico, refrigerado a ar, partida elétrica
Quadro: Tubo de aço altamente reforçado e peças formadas
Roda: dianteiro 21″, traseiro 18″
Suspensão: ajustável
Sistema de freio a disco: disco dianteiro 240 mm, disco traseiro 240 mm
Especificações técnicas
| Tipo de motor | TY 300cc, 4 válvulas, monocilíndrico, refrigerado a ar, partida elétrica |
| Furo * Curso: | 72*68,2mm |
| taxa de compressão: | 9.2:1 |
| Poder maximo: | 17 kW/8500 rpm |
| Consumo mínimo de combustível: | <=354g/kW.H |
| Torque máximo: | 24 N.m/6000 rpm |
| sistema de transmissão: | 6 velocidades |
| Modo de ignição: | CDI |
| Carburador | PWK34 |
| Relação de transmissão | 520-13/520-49 |
| Capacidade do tanque | Tamanho opcional de 6,5L/8L |
| Guiador | Liga, gordura Ф28,5 |
| braçadeira tripla | Liga 6061 forjada |
| Chassis | Tubo de aço altamente reforçado e peças formadas |
| Braço oscilante | braço oscilante de aço, 18 polegadas |
| Suspensão | Garfo dianteiro: MOJO 53/58,5-930 mm, amortecimento de compressão e recuperação ajustável |
| Amortecedor traseiro: MOJO 480mm, caixa de ar externa, amortecimento de compressão e recuperação ajustável | |
| Sistema de travagem | Disco dianteiro: freio dianteiro Mojo, disco dianteiro 240 mm, freio traseiro MOJO: disco traseiro 240 mm |
| Tamanho do aro | Aro dianteiro: 1,60-21, série 7 Aro traseiro: 2,15-18, série 7 |
| Tamanho do pneu | Pneu dianteiro: 80/100-21 Pneu traseiro: 110/90-18 |
| Carregamento máximo | 90kg |
| Altura do assento | 945 mm |
| Distância entre eixos | 1460 mm |
| Liberação | 310 mm |
| Demissão | 2150*810*1260mm |
| Peso líquido | 115±1KG |
| Tamanho da embalagem | 1840*560*1080mm |
| Tamanho da caixa | 1860*580*1080mm |
| Peso bruto | 135±2KG |


