BICICLETA DE TRABAJO M5
M5 es una bicicleta de tamaño completo de la serie de motos de cross BOSUER. Está equipado con motor CB230, refrigerado por aire, de 4 tiempos, con arranque eléctrico y de patada. La potencia del motor es de 12kw a 7500rpm. La bicicleta está diseñada para popures durales.
- El chasis es un marco de acero de tamaño completo BOSUER con varillaje, piezas de acero formadas y tubos de acero reforzados estructurados juntos, lo que hace que toda la bicicleta sea lo suficientemente sólida no solo para el uso dural sino también para la competencia.
- La abrazadera triple y el varillaje son de material de aleación para reducir al máximo el peso de toda la bicicleta.
- Las suspensiones no son ajustables ni en la parte delantera ni en la trasera. El sistema de frenos está diseñado por BOSUER exclusivamente con el logotipo de MOJO en la pinza de freno como piezas de mejora de la bicicleta.
Motor: Motor ZS CB250, 4 tiempos, eléctrico y arranque a patada
Marco: Cuadro de acero para moto de cross de tamaño completo con varillaje, brazo oscilante de acero
Rueda: delantero 21″, trasero 18″
Suspensión: no ajustable
Sistema de frenos: Freno Mojo, 2 pistones de freno delantero, 1 pistón trasero
Silenciador y tubo de escape: Tubo de escape de acero inoxidable, cuerpo del silenciador de aleación y extremo de nilón.
Especificaciones técnicas
El BOSUER M5 es un potente MOTO DE TRAIL DIRT Diseñado para ofrecer durabilidad y rendimiento. Con un motor ZS CB250 de 250 cc con una configuración de 4 tiempos, ofrece opciones confiables de arranque eléctrico y a patada. La motocicleta cuenta con un sólido bastidor de acero con varillaje, un basculante de acero y una suspensión no ajustable, lo que la hace ideal para varios terrenos. Con un tubo de escape de acero inoxidable y un silenciador de aleación, la M5 también viene con el exclusivo sistema de frenos MOJO, lo que garantiza una potencia de frenado superior. Perfecta tanto para la conducción recreativa en senderos como para el uso competitivo, la M5 es una verdadera Moto de cross de 250 cc Construido para la aventura.
| MOTOR | Tipo de motor | ZS CB 250CC, E y arranque rápido, 2 válvulas, 4 tiempos, refrigerado por aire |
| Diámetro X Carrera (mm) | 65,5*66,2mm | |
| Tasa de compresión | 9.0:1 | |
| Máximo poder | 12kW/7500rpm | |
| Par máximo | 17,5 Nm/6000 rpm | |
| Transmisión | 5 velocidades | |
| Encendido | CDI | |
| Carburador | PE28 | |
| Piñón de cadena | 520-13/520-45 | |
| CHASIS | Capacidad de combustible | 6.5L |
| Manillar | acero, tipo gordo, Ф28.5 | |
| Abrazadera triple | Aleación forjada, 6061 | |
| Marco | abrazando tubos de acero formados altamente reforzados | |
| Brazo oscilante | Tubo de acero moldeado, forma de cuchillo | |
| Suspensión | Horquilla delantera: 53/58,5-880 mm, ajustable | |
| Amortiguador trasero: 480 mm, caja de aire interior, ajustable | ||
| Freno de disco | Freno de disco: tamaño del disco: delantero: 260 mm, trasero: 240 mm | |
| Rueda | Llanta de aleación, delantera: 1,60-21, trasera: 2,15-18 | |
| Neumático | Tamaño de neumáticos: delantero: 80/100-21 trasero: 100/90-18 | |
| DIMENSIONES | Carga máxima | 90kg |
| Altura del asiento | 930 mm | |
| Distancia entre ejes | 1440 mm | |
| Autorización | 280 mm | |
| dimensión | 2120*820*1220mm | |
| Peso neto | 112±1KG | |
| Tamaño del paquete | 1860*580*1080mm | |
| Peso bruto | 132±2KG |
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